荷室が広いので余裕だと思っていたのですが…。
予想外に超ギリギリでした。入れ方をかなり工夫しないとハッチが閉まらないです。
その原因は２つ。
１つめ。Xグレード以上に標準装備の後部座席後ろにあるマルチユースバスケット。
これが干渉します。
２つめ。後部座席が前後に調節できず、リクライニングも１段階しか調節できない。
この２つの相互作用で、シエンタでは余裕だった折り畳み自転車を縦に３台で積み込むことができないのです。でもなんとか乗って良かった…。
フックを掛けるリング４か所にあるので、タイダウンベルトでしっかり固定できるのは良いです。本日は時間があまり無かったので、もう少し入れ方を工夫して縦に入らないか試したみたいと思いますが。
